Проект Специальной экономической зоны Дакм (СЭЗ Дакм) в Омане, изначально задуманный как один из столпов национальной стратегии диверсификации экономики, призван превратить этот регион в полноценный промышленный, логистический и туристический хаб. За прошедшие годы были вложены значительные средства в развитие базовой инфраструктуры, включая строительство современного порта, международного аэропорта, обширной сети дорог и коммунальных систем. Однако, по мнению ведущих оманских экономистов и экспертов, несмотря на эти достижения, проект сталкивается с рядом серьезных вызовов, которые требуют немедленного внимания и пересмотра подходов.
Али бин Хамдан Аль-Раиси, эксперт по экономике и развитию, подчеркивает, что Дакм обладает потенциалом стать локомотивом экономического роста Омана, но сталкивается с препятствиями, такими как необходимость дальнейшего развития инфраструктуры, недостаточное финансирование проектов и слабый маркетинг. Он призывает к большей прозрачности в отношении точных статистических данных о вкладе Дакма в ВВП страны и количестве созданных рабочих мест, отмечая, что без этого трудно оценить реальный прогресс. Аль-Раиси также указывает на потребность в квалифицированной рабочей силе и современных методах управления для привлечения инвесторов.
Доктор Абдул Малик бин Абдулла Аль-Хинаи, экономист, вспоминает, что идея проекта Дакм зародилась после событий 2003 года с целью создания сухого дока для ремонта судов за пределами Ормузского пролива, что было стратегически важно для безопасности и экономики. Он отмечает, что, несмотря на привлечение партнеров, таких как корейская компания для управления доком и бельгийский порт Антверпен для управления многофункциональным портом, объем текущих инвестиций все еще ниже ожидаемого. Аль-Хинаи подчеркивает ключевую роль человеческого фактора в развитии и предлагает возродить идею создания университета в Дакме для подготовки кадров и стимулирования экономического роста за счет увеличения населения и спроса на услуги. Он также видит потенциал в углублении сотрудничества с Китаем и портом Гвадар.
Исмаил бин Шахаб Аль-Балуши, писатель газеты «Аль-Руя», заявляет, что общество имеет полное право знать о выполнении обещаний, связанных с развитием и процветанием Дакма. Он задается вопросом, где находятся реальные результаты по диверсификации доходов, становлению мировым торговым центром и созданию логистических и промышленных мощностей, упоминая отсутствие детальной информации о потраченных средствах, достигнутых целях и фактическом объеме инвестиций.
Хамуд бин Али Аль-Тауки, главный редактор журнала «Аль-Ваха», признает стратегическую важность Дакма и его уникальное географическое положение. Однако он выделяет проблему развития человеческого потенциала: Дакм все еще нуждается в увеличении плотности населения, чтобы стать «настоящим живым городом». Количество созданных рабочих мест пока ограничено, и важно стимулировать иностранные компании к реальным инвестициям, а также поддерживать малый и средний бизнес.
Эссам бин Махмуд Аль-Раиси, журналист, критикует преобладание рекламного языка в официальных сообщениях о проекте над аналитическими отчетами. Он указывает на недостаток прозрачности в отношении таких ключевых показателей, как устойчивые рабочие места для оманцев, фактическое влияние на местную экономику и годовые доходы по сравнению с затратами. По его мнению, полная прозрачность, подкрепленная ежегодными отчетами, сравнивающими планы с фактическими достижениями, укрепит доверие общества.
Фад бин Рашид Аль-Заиди, член совета директоров Торгово-промышленной палаты Омана, утверждает, что после многих лет вложений в Дакм реальная отдача остается неясной. Он подчеркивает, что успех измеряется не лозунгами, а конкретными результатами – рабочими местами, реальными производствами и серьезной диверсификацией. По его мнению, отсутствие прозрачности в результатах может превратить стратегическую инвестицию в дорогостоящее бремя.
Бадер бин Насер Аль-Баташи, предприниматель, также подчеркивает уникальное морское положение Дакма, но задается вопросом о реальных экономических и социальных выгодах и качественных рабочих местах, способных привлечь оманские таланты. Он настаивает на необходимости прозрачности для оценки эффективности этих гигантских инвестиций.
Хасан бин Хамис Аль-Рукаиши, председатель совета директоров «Аль-Рукаиши Недвижимость», отмечает, что, хотя видение проекта было грандиозным, его реализация не всегда соответствовала ожиданиям и потребностям. Он указывает на то, что инфраструктура, несмотря на огромные усилия, все еще требует завершения и интеграции, а глобальные инвесторы ищут не минимум, а полноценную и развитую среду. Он также подчеркивает важность «очеловечивания» региона, создания привлекательной среды для людей, а не только для капитала, а также необходимость обучения и квалификации оманцев для заполнения рабочих мест.
Омар бин Хумайд Аль-Абри, бывший член совета директоров Торгово-промышленной палаты Омана, заключает, что будущее стратегического проекта Дакм зависит от способности государства поддерживать экономическую устойчивость, продолжать развивать инфраструктуру и укреплять партнерство с частным сектором, чтобы проект оставался настоящим двигателем национального развития.
Контекст для туристов и экспатов
Для русскоязычных туристов и экспатов, проживающих или планирующих переезд в Оман, новости о проекте Дакм имеют несколько важных аспектов.
Для туристов: На данный момент Дакм не является традиционным туристическим центром в привычном понимании. Хотя в проекте заложено развитие туристической инфраструктуры, эксперты указывают на низкую плотность населения и необходимость «очеловечивания» региона. Это означает, что пока Дакм скорее ориентирован на деловой туризм или специализированные интересы, нежели на массовый отдых. Ожидать здесь развитой туристической индустрии, сравнимой с Маскатом или Салалой, преждевременно. Если вы планируете посетить Оман с целью отдыха, Дакм может быть интересен как пример масштабного индустриального развития, но не как основной пункт назначения для пляжного или культурного туризма.
Для экспатов:
- Рынок труда: Несмотря на грандиозные планы и инвестиции, эксперты отмечают ограниченное количество устойчивых рабочих мест, особенно для оманских граждан. Это не означает полного отсутствия возможностей для экспатов, но указывает на то, что вакансии, вероятно, будут очень специфичными, требующими высокой квалификации в таких областях, как инженерия, логистика, управление проектами в нефтегазовой или тяжелой промышленности. При этом стоит учитывать акцент на национализацию кадров.
- Условия проживания: Дакм находится на стадии активного развития. Хотя базовая инфраструктура построена, регион все еще не обладает высокой плотностью населения и широким спектром социальных услуг и развлечений, характерных для крупных городов. Экспатам, рассматривающим переезд в Дакм, следует быть готовыми к жизни в развивающемся промышленном центре, где социальная инфраструктура и культурная жизнь могут быть менее насыщенными, чем в Маскате. Предложение о создании университета может со временем улучшить ситуацию для семей с детьми.
- Инвестиции и бизнес: Обсуждение недостаточной прозрачности и призывы к увеличению инвестиций важны для потенциальных инвесторов. Это указывает на то, что, хотя возможности существуют, требуется тщательный анализ и понимание долгосрочной перспективы. Сектора, связанные с поддержкой основной промышленности, логистики и услуг для растущего населения, могут представлять интерес для малого и среднего бизнеса.
- Долгосрочная перспектива: Проект Дакм – это долгосрочная стратегическая инициатива, которая будет развиваться десятилетиями. Экспатам и инвесторам следует рассматривать свои планы в этом контексте, понимая, что полная реализация потенциала региона займет значительное время.